软土区地铁深基坑研究与实践

本书特色

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本书以宁波轨道交通仇毕站深基坑工程为依托，研究了软土地铁车站深基地下连续墙施工技术，深基坑减压降水成槽技术，深基坑抽灌一体化降水技术，深基坑施工变形规律，考虑时空效应的深基坑有限元分析，考虑承压水降水的深基坑施工变形模拟，深基坑位移反分析，模糊综合评判法安全评价，安全监控指标体系以及变形控制标准等。

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内容简介

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本书以宁波轨道交通仇毕站四层车站深基坑工程施工为依托, 研究了软土地铁车站深基地下连续墙施工技术, 深基坑减压降水成槽技术, 深基坑抽灌一体化降水技术, 软土地铁车站基深坑施工变形规律, 考虑时空效应的软土深基坑有限元分析, 考虑承压水降水的软土深基坑施工变形模拟, 深基坑位移反分析, 模糊综合评判法安全评价, 安全监控指标体系以及变形控制标准等。

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作者简介

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吴绍升，男，1967年3月23日出生，大学本科学历，1989年7月毕业于石家庄铁道学院，隧道与地下工程专业，高级工程师，一级建造师，现担任中铁十四局集团四公司总经理助理。毛俊卿，本科学历， 高级工程师，任职于中铁十四局集团四公司。

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目录

第1章绪论
1��1国内外研究现状综述
1��2仇毕站概况
第2章软土地铁车站深基地下连续墙施工技术
2��1地下连续墙施工工艺
2��2地下连续墙施工技术
第3章软土地铁车站深基坑减压降水成槽技术
3��1减压降水方案
3��2降水试验结果及分析
3��3槽壁稳定性计算
3��4降水对周边环境影响
第4章软土地铁车站深基坑抽灌一体化降水技术
4��1试验设计与方法
4��2抽水、回灌试验成果分析
4��3抽水、回灌试验数据分析
第5章软土地铁车站基深坑施工变形监测研究
5��1变形监测方案
5��2变形监测结果
第6章考虑时空效应的软土深基坑有限元分析研究
6��1基坑工程的时空效应规律
6��2考虑时空效应的有限元法
6��3考虑时空效应的有限元分析
6��4软土深基坑时空效应影响因素分析
6��5时空效应施工方法
第7章考虑承压水降水的软土深基坑施工变形模拟研究
7��1宁波典型软土地层HSS模型参数研究
7��2不考虑回灌的承压水抽水试验
7��3考虑承压水降水的深基坑变形特性
第8章软土地铁车站深基坑位移反分析研究
8��1现有方法及评价
8��2弹性地基梁法
8��3位移反分析法
8��4m值反演分析
第9章软土地铁车站深基坑模糊综合评判法安全评价
9��1模糊综合评判法原理
9��2深基坑工程安全评价模型
9��3安全评价实例分析
第10章软土地铁车站深基坑安全监控指标体系
10��1基坑本体安全控制指标体系
10��2周围环境安全控制指标体系
10��3道路安全评判方法研究
10��4安全监控指标咨询初值的形成
10��5安全监控指标初值的验证和调整
第11章软土地铁车站深基坑工程施工变形控制标准
11��1支护结构破坏及判定
11��2不同施工阶段控制标准
11��3不同施工阶段控制措施
参
考 文 献

封面

书名:软土区地铁深基坑研究与实践

作者:吴绍升，毛俊卿编著

页数:310页

定价:¥58.0

出版社:中国铁道出版社

出版日期:2017-06-01

ISBN:9787113229641

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