冰载荷作用下船舶结构动态响应及损伤机理

本书特色

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本书以极地航区航行的商船为研究对象，提出了基于概率分布的船—冰碰撞概率计算方法；研究船—冰碰撞数值仿真模型化技术，提出了用于有限元数值仿真的冰体材料模型；利用数值仿真方法计算多种工况下船体的结构响应和损伤模式，探究船舶与冰体的相互作用，并开展模型试验对仿真结果进行验证。开展船舶与冰排碰撞研究，获得船舶的结构动态响应规律。应用温度场—应力场的相互关系，获得船舶在冰挤压作用下的动态响应及损伤模式。总结船体结构在各种冰载荷（船与浮冰碰撞载荷、船与冰排碰撞载荷、冰体挤压载荷）下的破坏模式，进而获得船舶在冰载荷下的损伤机理。本书*后对冰撞载荷作用下新型夹芯抗冲击结构设计进行了初步研究。

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内容简介

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本书主要内容包括: 碰撞概率计算方法及影响因素研究 ; 船 —— 冰碰撞数值仿真技术研究 ; 船 —— 冰碰撞结构响应研究 ; 船舶与冰排碰撞结构响应研究 ; 船舶遭冰层挤压结构损伤研究 ; 冰撞载荷作用下新型夹蕊抗冲击 峁股杓蒲芯康?章。

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目录

第1章绪论1．1船一冰碰撞风险分析研究意义1．2船一冰碰撞理论1．3船一冰碰撞研究方法 第2章碰撞概率计算方法及影响因素研究2．1引言2．2船一冰碰撞概率计算方法2．2．1问题的提出2．2．2海域的选择2．2．3问题的简化2．2．4船一冰碰撞概率计算模型2．3船一冰碰撞概率的数值算例2．3．1船舶与浮冰的分布函数2．3．2船一冰碰撞概率计算程序2．3．3各参数对船一冰碰撞概率的影响2．3．4结果分析及结论2．4小结 第3章船一冰碰撞数值仿真技术研究3．1引言3．2基于msc．dytran的船一冰碰撞材料模型3．2．1船体材料特性和失效准则3．2．2冰体材料特性和失效准则3．3船舶的有限元模型处理技术3．3．1船舶概况3．3．2结构简化3．3．3网格划分3．3．4接触定义3．4冰的有限元模型处理技术3．4．1冰材料参数3．4．2冰体碰撞有限元仿真研究3．5小结 第4章船一冰碰撞结构响应研究4．1引言4．2船一冰碰撞性能评判指标4．3冰体形状对船一冰碰撞的影响4．3．1冰体的形状4．3．2碰撞方案4．3．3船、冰质量控制与附连水质量4．3．4碰撞损伤变形4．3．5撞击船速度变化4．3．6碰撞力4．3．7能量吸收4．4冰体质量对船一冰碰撞的影响4．4．1碰撞方案4．4．2有限元模型4．4．3碰撞损伤变形4．4．4撞击船的速度及位移4．4．5碰撞力4．4．6能量吸收4．5船舶速度对船一冰碰撞的影响4．5．1速度设置4．5．2碰撞力4．5．3动能变化4．6撞击角度对船一冰碰撞的影响4．6．1概述4．6．2有限元模型及碰撞方案4．6．3计算结果及分析4．7小结 第5章船舶与冰排碰撞结构响应研究5．1引言5．2船舶与冰排碰撞方案设计……第6章船舶遭冰层挤压结构损伤研究第7章冰撞载荷作用下新型夹芯抗冲击结构设计研究第8章舷侧板架与冰体碰撞数值仿真及模型试验研究参考文献

封面

书名:冰载荷作用下船舶结构动态响应及损伤机理

作者:张健著

页数:0

定价:¥35.0

出版社:国防工业出版社

出版日期:2015-10-01

ISBN:9787118104479

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